11-01

2017

从今天 开始这种油就不让卖了,后期柴 油批发或再涨至限价


11月1日,全国普 通柴油正式升级至国五标准,标志着 柴油正式跟国五以下标准告别。自此,我国柴 油形成以下局面:普通柴 油与车用柴油在全国范围内双双执行国五标准,此外,京津冀及周边地区“2+26”城市已经禁售普柴,车用柴 油执行国六标准。

10月31日发改 委官网正式下发《关于全 国全面供应硫含量不大于10ppm的普通柴油的公告》。为贯彻落实《政府工作报告》《国务院 关于印发大气污染防治行动计划的通知》(国发〔2013〕37号)和国务院第90次常务 会议有关要求和部署,加快推 进成品油质量升级,改善空气质量,经国务院同意,国家发 展改革委员会网站发布《关于全 国全面供应硫含量不大于10ppm的普通柴油的公告》2017年第15号。

《公告》中要求,一、严格按时供油。2017年11月1日起,全国全 面供应硫含量不大于10ppm的普通柴油,同时停 止国内销售硫含量大于10ppm的普通柴油。京津冀及周边地区“2+26”城市按照《关于做好“2+26”城市提 前供应国六标准油品有关工作的通知》(发改办能源〔2017〕965号)有关要求执行。二、保障油品质量。三、规范油品标示。四、加强有效监管。

2017年的油 品质量升级任务一览

日期

车用柴油/汽油

普通柴油

2017年1月1日

全国范围柴/汽油由 国四升级至国五

仍执行国三标准

2017年7月1日

执行国五标准

全国范 围内由国三升级至国四

2017年10月1日

京津冀“2+26”城市车用柴/汽油由 国五升级至国六,其余省 市执行国五标准

全国范 围内执行国四标准,京津冀“2+26”城市停售

2017年11月1日

“2+26”执行国六,其余执行国五

全国范 围内由国四升级至国五,“2+26”城市停售

国五普柴/车柴的 批发与零售限价有可能一致。之前国 四普柴与国五车柴的零售限价的每升价差仅有0.13-0.14元,今日普 柴由国四升级国五之后,零售限 价预计也要随之上调一毛多点,因此国 五普柴与国五车柴的批发与零售限价很可能一致。不过,目前各 省物价局尚未下发国五普柴的指导零售限价。

预计柴油批发价在11月将继续涨涨涨12月面临压力。在下半 年柴油密集升级的影响下,柴油资 源供应出现局部性的偏紧情况,新华社 石油价格系统发布的库存数据显示, 7、8、9月份的 柴油库存已经连续下降。进入11月份,主营的西北、东北炼厂将全力生产-10#柴油资源,因此11月份资 源偏紧仍是柴油市场的主旋律,12月份该 局面或有所缓解。此外,在天气大幅降温之前,基础建 设等都在加快进度,柴油的 资源消耗速度较快,因此11月份的 柴油需求表现尚可,而12月份之后进入深冬,气温骤 降之下户外项目陆续停工,柴油的 终端需求将进入淡季。与此同时,维也纳峰会将在11月30日召开,围绕冻 产协议达成的新闻有可能对市场继续形成支撑,原油有 望保持高位震荡。整体来看,11月份市 场基本全是利好,将支撑 柴油批发价格继续涨涨涨,并有可 能再度涨至最高限价,而12月份行 情则存在高位回落的风险。


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